Madar (Tripoli) - L'autorité libyenne chargée de la réalisation et de la gestion de l'autoroute Emsaed-Ras Jedir a annoncé jeudi 5 novembre 2026 avoir mis fin à son contrat avec Webuild pour le premier tronçon (Emsaed-Al Marj), l'entreprise n'ayant pas respecté les termes du contrat signé en 2013, selon l'agence libyenne LANA.
Dans une mise au point publiée sur sa page officielle, l'autorité précise que la rupture intervient après quatre ans de négociations et que le tronçon sera remis en appel d'offres avec un tracé modifié: ajout d'un segment Al Marj-Suluq et suppression du segment Emsaed-Tobrouk, une voie rapide reliant déjà ces deux villes étant en construction.
Le nouveau tracé ira d'Al Qaara à Al Kharruba, puis à Suluq et Benghazi, avec un raccordement à la route côtière à Suluq. Le bureau d'études du projet doit finaliser les plans du segment Al Kharruba-Suluq.
Pour le tronçon Ras Jedir-Al Aziziya, la première demande d'avance a été transmise à la partie italienne, et l'entreprise Todini attend le versement du gouvernement italien. Faute de disponibilité de la totalité de l'avance cette année, l'autorité prévoit de la fractionner pour lancer le sous-tronçon 4.3.
Suivront la signature du contrat Al Aziziya-Al Khums et un appel d'offres pour Al Khums-Tawergha. L'Italie s'est engagée à financer le projet à hauteur de 5 milliards de dollars, dont 4,5 milliards auraient dû être disponibles depuis l'entrée en vigueur de l'accord en 2009, à raison de 250 millions par an, selon l'autorité.
