MADAR/Nouakchott le 08-03-2026
Le ministère de l’Équipement et des Transports a déclaré que les déformations apparues sur le nouveau passage montagneux dans la zone de Diouk pourraient être dues aux charges excessives des camions traversant le nouveau passage, en particulier les camions se dirigeant vers l’est.
Le ministère a privilégié cette hypothèse dans un communiqué en observant les déformations à la fin de l’axe et avant sa rencontre avec l’ancienne route principale, une zone où les camions sont souvent contraints d’utiliser les freins pour réduire leur vitesse avant de s’intégrer sur la route, selon le ministère.
Le ministère a souligné que les résultats des opérations de contrôle du poids des camions sur l’axe de la Route de l’Espoir ont montré que certaines charges atteignaient 24 tonnes par essieu, alors que la limite autorisée ne dépasse pas 12 tonnes.
Le ministère a confirmé que les travaux de réhabilitation de la route Diouk – Kiffa ont été réceptionnés provisoirement en août 2025, et le projet reste sous garantie de l’entrepreneur jusqu’en août 2026, ce qui l’oblige à réparer toute déformation ou défaut pouvant apparaître pendant la période de garantie conformément aux clauses du contrat.
