Madar (Rabat) - La France et l'Allemagne sont parvenues à un accord qui pourrait exclure les voitures fabriquées au Maroc des subventions et des marchés publics préférentiels de l'Union européenne, au risque de désavantager les usines Renault et Stellantis qui approvisionnent le marché européen, a rapporté jeudi 29 octobre 2026 le site Hespress, citant la presse automobile européenne et une analyse de l'Institut Jacques Delors.
Annoncé le 16 octobre, l'accord favoriserait les véhicules produits dans l'UE et certains pays partenaires européens, laissant le Maroc et la Turquie hors de la définition proposée du "Made in Europe", sans interdire l'entrée des véhicules marocains sur le marché européen.
Le compromis lie la préférence européenne aux objectifs d'émissions de 2035 : l'Allemagne a obtenu le soutien français pour assouplir l'objectif à une réduction de 90 %, la France l'appui allemand pour une définition plus étroite de la production européenne, selon Agence Europe. Il vise les négociations sur l'Industrial Accelerator Act proposé par la Commission en mars.
Renault exploite d'importantes usines à Tanger et Casablanca, Stellantis à Kénitra. Guillaume Duval, conseiller de l'Institut Jacques Delors, estime qu'exclure le Maroc et la Turquie pourrait fragiliser les efforts de l'Europe pour bâtir des réseaux de production compétitifs à proximité face à la concurrence chinoise.
