Madar (Rabat) - Le ministre marocain du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a fixé samedi 17 octobre les priorités de son département à l'horizon 2030, lors d'une réunion au siège du ministère à Rabat avec les dirigeants des établissements et entreprises publics du secteur, au lendemain de sa reconduction par le roi Mohammed VI, rapporte Hespress.
Selon le site, ont notamment pris part à la réunion Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l'Office national des chemins de fer (ONCF), Adel El Fakir, directeur général de l'Office national des aéroports (ONDA), et Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, ainsi que les responsables de la SNTL, de l'AMDL et de la NARSA.
Premier dossier : le programme d'investissement de l'ONCF, d'un coût global de 134 milliards de dirhams à l'horizon 2030, programme complémentaire compris. Il prévoit le prolongement de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech, avec une extension envisagée ultérieurement vers Agadir, l'acquisition de 168 nouveaux trains, des services ferroviaires de proximité dans les grandes agglomérations et le raccordement du port de Nador West Med.
Dans l'aérien, la stratégie « Aéroports 2030 », dotée de 38 milliards de dirhams sur 2025-2030, prévoit un nouveau terminal à l'aéroport Mohammed-V de Casablanca et l'extension des aéroports de Marrakech, Agadir, Tanger et Fès, afin de porter la capacité à 80 millions de passagers par an. Le soutien au développement de Royal Air Maroc se poursuivra dans le cadre du contrat-programme conclu avec l'État à l'horizon 2037.
Le ministre a également évoqué une réflexion stratégique sur la création d'une flotte nationale de transport maritime commercial, dont la vision doit être précisée avant la fin de l'année, ainsi que le renouvellement du parc de véhicules professionnels et la stratégie nationale de sécurité routière 2026-2030. Ces chantiers s'inscrivent dans les préparatifs de la Coupe du monde 2030, que le Maroc coorganise avec l'Espagne et le Portugal.
