Madar (Alger) - Le wali d'El Ménéa a inspecté mardi 27 octobre 2026 le site de lancement des travaux de la ligne ferroviaire reliant Alger à Tamanrasset, dans l'extrême sud, ainsi que la base logistique qui y est rattachée, en vue du démarrage du chantier, selon un communiqué de la wilaya repris mercredi 28 octobre par le site TSA.
La ligne aura une longueur totale de 2 036 kilomètres. Selon la même source, le projet de loi de finances 2027 réserve au projet une enveloppe de 1 910 milliards de dinars (14,6 milliards de dollars), dont 360 milliards de dinars notifiés sur le budget de l'État et 321,6 milliards de dinars (2,45 milliards de dollars) de financement extérieur de la Banque africaine de développement.
Le tronçon entre la capitale et Laghouat, d'un peu plus de 300 kilomètres, est déjà réalisé. Selon le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, les travaux de 924 kilomètres sont sur le point d'être lancés, et des appels d'offres ont été lancés pour 651 kilomètres.
Une réunion tenue la semaine dernière au ministère a porté sur les préparatifs des tronçons Laghouat-Ghardaïa (265 km), Ghardaïa-El Ménéa (230 km), El Ménéa-PK 216 et Tamanrasset-Moulay Lahcen (213 km). Le wali a insisté sur l'achèvement des préparatifs dans les délais et sur une coordination étroite entre les intervenants.
Plusieurs entreprises algériennes et les groupes chinois CRCC et CCECC participent au projet. Le président Abdelmadjid Tebboune avait réaffirmé le 14 octobre que le train arriverait à Tamanrasset fin 2028, selon la même source.
